Miliony pasażerów odczują ją już podczas podróży
Kraków Airport przechodzi kolejne zmiany, które mają usprawnić obsługę rosnącej liczby podróżnych. W Balicach uruchomiono nowe stanowiska kontroli granicznej, przygotowywane są rozwiązania biometryczne, a równocześnie trwa największa w historii lotniska rozbudowa terminalu. Do tego pasażerowie mogą już korzystać z nowych technologii podczas kontroli bezpieczeństwa.
Krakowskie lotnisko systematycznie zwiększa przepustowość, aby sprostać rosnącemu ruchowi pasażerskiemu. W 2025 roku przez Balice przewinęło się ponad 13 mln osób, a w pierwszych miesiącach 2026 roku liczba podróżnych nadal szybko rosła. Według danych Kraków Airport do 23 lipca 2026 roku lotnisko obsłużyło już 6 966 238 pasażerów. W samym lipcu i sierpniu z usług portu może skorzystać nawet 3 mln osób.
Nowe stanowiska kontroli granicznej w Balicach
Jedną z najnowszych zmian jest uruchomienie trzech nowych stanowisk kontroli granicznej. Mają one zwiększyć przepustowość strefy przylotów i ograniczyć czas oczekiwania pasażerów po wylądowaniu. To szczególnie istotne w okresie wakacyjnym, gdy lotnisko obsługuje bardzo duży ruch.
To jednak dopiero początek modernizacji. Jesienią planowana jest przebudowa kolejnych dwóch stanowisk. Następnie strefa kontroli ma być dostosowywana do jeszcze większej liczby podróżnych.
Kontrola biometryczna już działa. System będzie rozwijany
Na krakowskim lotnisku wdrażany jest unijny system Entry/Exit System (EES), który wykorzystuje dane biometryczne podróżnych. Rozwiązanie dotyczy obywateli państw spoza Unii Europejskiej podróżujących na krótkoterminowe pobyty w strefie Schengen.
Podczas przekraczania granicy system rejestruje m.in. dane dotyczące wjazdu i wyjazdu, a także dane biometryczne podróżnego. W kolejnych etapach infrastruktura kontroli granicznej na lotnisku będzie dalej rozwijana i automatyzowana.
Dla pasażerów oznacza to stopniowe odchodzenie od tradycyjnej kontroli dokumentów na rzecz bardziej zautomatyzowanych procedur wykorzystujących m.in. rozpoznawanie biometryczne.
Nie tylko kontrola graniczna. Balice jako pierwsze w Polsce wprowadzają skanery obuwia
Równolegle w Kraków Airport pojawiły się specjalne skanery obuwia. Rozwiązanie ma usprawnić kontrolę bezpieczeństwa i ograniczyć sytuacje, w których pasażer musi zdejmować buty.
To kolejny przykład zmian, które mają być odczuwalne bezpośrednio przez podróżnych. Przy milionach pasażerów rocznie nawet skrócenie pojedynczego etapu kontroli może mieć znaczenie dla przepustowości całej strefy bezpieczeństwa.
Balice już wcześniej inwestowały w nowoczesne technologie kontroli bagażu i pasażerów. Lotnisko rozwija również systemy pozwalające analizować przepływ podróżnych i przewidywać czas oczekiwania w kolejkach.
Największa inwestycja w historii lotniska
Najważniejszą zmianą jest jednak ogromna rozbudowa terminalu pasażerskiego.
13 maja 2026 roku Kraków Airport podpisał umowę na realizację pierwszej części rozbudowy terminalu od strony zachodniej, oznaczonej jako T6. Wykonawcą została firma Mostostal Warszawa, a wartość kontraktu wynosi 537,7 mln zł netto.
Nowa część terminalu będzie miała niemal 45 tys. m² powierzchni. Powstanie w niej m.in. 11 nowych gate’ów oraz trzy wieże komunikacyjne z wyjściami do rękawów pasażerskich. Rozbudowane zostaną również strefy odpraw i kontroli granicznej.
W nowej części terminalu zaplanowano 54 stanowiska kontroli paszportowej oraz 20 automatycznych bramek ABC.
Zmieni się sposób poruszania po terminalu
Rozbudowa oznacza również zmianę organizacji ruchu pasażerskiego. Do nowej części terminalu zostanie przeniesiona strefa przylotów wraz z halą odbioru bagażu, w której znajdzie się sześć karuzel bagażowych.
Na pierwszym piętrze powstanie natomiast nowa strefa odlotów dla pasażerów podróżujących poza strefę Schengen.
Pasażerowie zyskają również nowe poczekalnie odlotowe oraz dwupoziomowy Business Lounge. Zaplanowano także większą część handlowo-gastronomiczną.
Balice chcą obsługiwać 20 milionów pasażerów
Skala inwestycji pokazuje, jak bardzo zmieniła się sytuacja krakowskiego lotniska w ostatnich latach.
Pierwotne plany zakładały zwiększenie przepustowości do 12 mln pasażerów rocznie. Tymczasem lotnisko już w 2025 roku przekroczyło poziom 13 mln podróżnych.
Dlatego obecne założenia są znacznie ambitniejsze. Po zakończeniu wszystkich etapów rozbudowy, planowanym na 2032 rok, Kraków Airport ma być zdolny do obsługi nawet 20 mln pasażerów rocznie oraz około 4400 pasażerów na godzinę.
Pierwszy etap rozbudowy, czyli T6, ma zostać zakończony w połowie 2029 roku.
Inwestycje za ponad 4 miliardy złotych
Rozbudowa terminalu nie jest jedynym przedsięwzięciem realizowanym w Balicach. Kraków Airport prowadzi szeroki program inwestycyjny. Łączna wartość zaplanowanych projektów przekracza 4 mld zł.
W planach znajdują się m.in. dalsze zmiany w terminalu, infrastruktura komunikacyjna oraz rozbudowa zaplecza lotniska. W związku ze zwiększającym się ruchem port zaleca również pasażerom wcześniejsze przybywanie na lotnisko.
Wśród planowanych elementów infrastruktury znajduje się także wielopoziomowy parking na 4 tys. miejsc wraz z dworcem autobusowym.
Dla pasażera oznacza to jedno
Zmiany w Balicach nie ograniczają się więc do jednej inwestycji. Pasażerowie już teraz spotykają nowe technologie podczas kontroli, korzystają z dodatkowych stanowisk kontroli granicznej, a w kolejnych latach będą podróżować przez znacznie większy terminal.
Kraków Airport przygotowuje się w ten sposób na ruch, który może być o miliony pasażerów większy niż obecnie. Cel jest jasny – stworzenie infrastruktury pozwalającej Balicom obsługiwać do 20 mln podróżnych rocznie, przy jednoczesnym skróceniu i usprawnieniu poszczególnych etapów podróży.
