Gmina Mogilany w powiecie krakowskim intensyfikuje działania w sprawie planowanej drogi ekspresowej S7 Kraków–Myślenice. Samorząd chce, aby nowa trasa ominęła jego teren. Wójt Jerzy Przeworski przygotował 75-stronicowe opracowanie, które ma przekonać przedstawicieli administracji rządowej do uwzględnienia postulatów mieszkańców.
Dokument zatytułowany „Koncepcja rozwoju i modernizacji układu komunikacyjnego Gminy Mogilany w kontekście drogi ekspresowej S7 oraz dróg dodatkowych wzdłuż DK7” został zaprezentowany podczas spotkań w Warszawie 5 listopada 2026 roku.
Publikacja podsumowuje dotychczasowe działania gminy związane z przygotowaniem inwestycji. Zawiera między innymi chronologię podejmowanych inicjatyw, stanowisko samorządu, informacje o współpracy z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oraz administracją rządową.
W opracowaniu znalazł się również wykaz obiektów i obszarów, które zdaniem samorządu powinny zostać ominięte przez przyszłą trasę ekspresową. Przedstawiono także kierunki dalszych działań wypracowane we współpracy z mieszkańcami i zaangażowanymi instytucjami.
Urząd Gminy zaznacza jednak, że publikacja ma charakter informacyjny i podsumowujący. Nie jest formalnym dokumentem planistycznym ani dokumentacją projektową.
Kosiniak-Kamysz otrzymał opracowanie
Jeden z egzemplarzy 75-stronicowego opracowania trafił już do wicepremiera i ministra obrony narodowej Władysława Kosiniaka-Kamysza. Według informacji przekazanych przez gminę polityk wspiera stanowisko samorządu dotyczące wyznaczenia S7 poza granicami Mogilan.
Kolejny egzemplarz ma otrzymać wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec. Wójt planuje również przekazanie dokumentu wojewodzie małopolskiemu Krzysztofowi Janowi Klęczarowi.
Samorząd podkreśla znaczenie współpracy z administracją rządową w sprawie ponownego procedowania inwestycji.
Nie tylko sprzeciw wobec S7. Gmina chce zmian przy DK7
Stanowisko Mogilan obejmuje dwa zasadnicze zagadnienia.
Pierwszym jest sprzeciw wobec poprowadzenia nowej drogi ekspresowej S7 przez teren gminy. Władze lokalne wskazują na możliwe konsekwencje dla mieszkańców, istniejącej zabudowy, środowiska naturalnego i lokalnego układu komunikacyjnego.
Drugim postulatem jest modernizacja infrastruktury wzdłuż obecnej drogi krajowej nr 7. Gmina popiera budowę dróg dodatkowych, rozwój połączeń pieszo-rowerowych oraz rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i dostępność komunikacyjną poszczególnych miejscowości.
To oznacza, że samorząd nie ogranicza się do kwestionowania proponowanego przebiegu ekspresówki. Przedstawia również własne oczekiwania dotyczące rozwoju lokalnej infrastruktury drogowej.
Dotychczasowe warianty S7 straciły rekomendację
Sprawa planowanej S7 Kraków–Myślenice budzi duże emocje wśród mieszkańców kilku gmin Małopolski. W listopadzie i grudniu 2025 roku GDDKiA prezentowała sześć propozycji przebiegu trasy, oznaczonych literami od A do F. Spotkania konsultacyjne odbywały się między innymi w Mogilanach.
Proponowane rozwiązania spotkały się z licznymi zastrzeżeniami mieszkańców i samorządów. Wskazywano między innymi na możliwe wyburzenia budynków, ingerencję w tereny zamieszkałe i przyrodniczo cenne oraz wpływ inwestycji na lokalne drogi.
Ważna zmiana nastąpiła 12 marca 2026 roku. Po spotkaniu z samorządowcami, przedstawicielami społeczności lokalnych i środowiska naukowego GDDKiA poinformowała o zmianie sposobu przygotowywania inwestycji.
Dotychczasowe sześć wariantów A–F utraciło rekomendację i nie jest obecnie traktowanych jako wiodące propozycje. Centrala GDDKiA przejęła koordynację dalszych prac, a ponownej analizie mają zostać poddane między innymi warianty wschodni i zachodni.
Zapowiedziano również większy udział samorządów i organizacji społecznych w ustalaniu kryteriów oceny przyszłych przebiegów trasy.
27 listopada ważną datą dla przyszłości S7
Według zapowiedzi przywołanych przez Urząd Gminy Mogilany, 27 listopada 2026 roku GDDKiA ma przedstawić propozycje przebiegu drogi ekspresowej S7 Kraków–Myślenice.
Do tego czasu wójt Jerzy Przeworski zamierza kontynuować rozmowy z przedstawicielami administracji rządowej i instytucji odpowiedzialnych za przygotowanie inwestycji.
Dla mieszkańców Mogilan i okolicznych miejscowości będzie to istotny etap dyskusji o przyszłości układu komunikacyjnego południowej części aglomeracji krakowskiej. Na razie nie wskazano ostatecznego przebiegu S7, a żaden z wcześniejszych wariantów nie uzyskał statusu rekomendowanego.
Samorząd Mogilan pozostaje przy swoim stanowisku: nowa ekspresówka powinna ominąć teren gminy, natomiast istniejąca DK7 i infrastruktura towarzysząca powinny zostać rozwinięte z myślą o bezpieczeństwie mieszkańców.
